Manganèse gabonais : Le Transgabonais accélère et porte les volumes transportés à 1,7 million de tonnes
Libreville, Jeudi 29 Octobre 2026 (Infos Gabon) – La performance du transport ferroviaire confirme son rôle stratégique dans la chaîne minière gabonaise. Au troisième trimestre 2026, la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a acheminé 1,7 million de tonnes de manganèse pour la Compagnie minière de l’Ogooué (Comilog), soit une progression de 7 % par rapport à la même période de 2025. Ce résultat, annoncé dans les derniers indicateurs trimestriels du groupe français Eramet, souligne l’importance de la logistique ferroviaire pour soutenir les activités minières et les exportations du Gabon.
Cette progression intervient alors que la production de la mine de Moanda est restée stable, à 1,9 million de tonnes sur le trimestre. Le chiffre d’affaires des activités liées au manganèse a, pour sa part, atteint 482 millions d’euros, en hausse de 15 % sur un an. Les volumes de minerai vendus à l’extérieur ont également progressé de 15 %, à 1,4 million de tonnes. Eramet attribue notamment la hausse du prix de vente réalisé, en progression de 18 %, à une composition plus favorable des produits commercialisés et à une répartition géographique des ventes davantage orientée vers les marchés hors de Chine.
Derrière ces chiffres, le fonctionnement du Transgabonais apparaît comme un facteur déterminant. La progression des volumes transportés s’appuie notamment sur les travaux de modernisation de la voie ferrée, avec le remplacement de 19 kilomètres de traverses et la réhabilitation de 21 kilomètres de voie. La fiabilisation des équipements logistiques de Comilog a également contribué à cette évolution. Ces améliorations visent à renforcer la capacité d’acheminement du minerai entre les sites de production et les installations portuaires, dans un secteur où les retards logistiques peuvent peser sur les coûts et les recettes.
L’enjeu dépasse ainsi les performances d’une entreprise. Le manganèse constitue une ressource majeure pour l’économie gabonaise, tandis que le chemin de fer représente un maillon essentiel de son exploitation commerciale. La régularité du transport conditionne les capacités d’exportation, la compétitivité de la filière et, plus largement, les retombées économiques associées à cette activité. La poursuite des investissements devra toutefois se traduire dans la durée par une infrastructure plus fiable et une meilleure maîtrise des contraintes d’exploitation.
Les perspectives restent néanmoins tributaires d’un marché international volatil. Pour le quatrième trimestre 2026, Eramet anticipe un recul de la demande de manganèse, notamment en Chine, en partie compensé par une progression attendue en Inde. L’entreprise prévoit également un ajustement de l’offre, en particulier en Afrique du Sud, où la hausse des coûts du diesel et du fret maritime pourrait affecter les exportations de minerai à plus faible teneur.
Dans ce contexte, le groupe confirme son objectif annuel de transport compris entre 6,4 et 6,8 millions de tonnes, ainsi qu’un coût de production et d’acheminement FOB compris entre 2,4 et 2,6 dollars par unité de teneur sèche, selon son indicateur de référence. Les investissements de développement destinés à améliorer la chaîne logistique gabonaise restent estimés à environ 70 millions d’euros en 2026.
Pour Christel Bories, présidente-directrice générale d’Eramet, les résultats trimestriels reflètent les progrès opérationnels réalisés, notamment au Gabon. Mais la solidité de cette dynamique dépendra de la capacité du groupe à maintenir ses performances dans un environnement incertain. Pour le pays, le défi consiste à consolider cette chaîne logistique stratégique afin que l’amélioration du transport se traduise durablement en compétitivité, en activité économique et en retombées nationales.
FIN/INFOSGABON/SO/2026
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