Gabon / Owendo : Un port contre la vie chère
Libreville, Lundi 16 Octobre 2017 (Infos Gabon) – La nouvelle infrastructure devra contribuer à baisser le prix, accélérer la compétitivité, favoriser une diversification des partenaires, soutenir l’attractivité des investisseurs étrangers et accélérer la croissance.
Le nouveau port international d’Owendo est officiellement opérationnel depuis samedi au terme d’une cérémonie d’inauguration présidée par le président Ali Bongo Ondimba. Baptisée «Le New Owendo International Port», la nouvelle infrastructure flambant neuve affiche fière allure au large de Libreville.
Construite pendant dix-huit mois, cette mastodonte ultramoderne aura coûté 181 milliards de francs CFA et constitue une véritable porte d’entrée des marchandises au Gabon. Doté d’un quai d’accostage de plus de 600m, «Le New Owendo International Port» a une capacité d’accueil de plusieurs bateaux de grand gabarit et peut abriter jusqu’à 150 000 conteneurs et 3 millions de tonnes en une année.
Bâti sur une superficie de 18 hectares, le port d’Owendo est doté d’immenses grues portiques et de girafes pour deux positions d’amarrage, de quatre silos à grains et de sept citernes devant servir au stockage d’huile de palme.
Fruit d’un partenariat public-privé, il a mis en synergie l’Etat du Gabon, la multinationale singapourienne Olam International et Africa Finance Corporation. Selon le consortium Gabon Special Economique Zone (GSEZ), représenté à cette cérémonie par son directeur général, Gagan Gupta, ce port va contribuer à l’accélération des échanges aussi bien à l’import qu’à l’export, à la fluidité de l’activité portuaire, au renforcement de l’efficacité de l’outil portuaire et à une diminution considérable du coût de transit des conteneurs.
GSEZ Port avec Philippe Gery
Pour le président gabonais qui s’est personnellement impliqué de bout en bout dans la réalisation de ce projet, «Le New Owendo International Port» constitue un véritable motif de fierté nationale. En plus de ses 300 postes directs ouverts sur le site, il devra également contribuer à baisser le prix des produits de grande consommation, accélérer la compétitivité, favoriser une diversification des partenaires, soutenir l’attractivité des investisseurs étrangers et accélérer la croissance en vue d’un Gabon émergent à l’horizon 2025.
«Voici un instrument de lutte contre la vie chère. Un outil qui va accélérer les échanges et permettre une économie de plusieurs milliards de francs CFA par an qui devra être répercutée, in fine, sur les prix aux consommateurs. L’impact sera donc immédiat pour les Gabonaises et les Gabonais. Nous y veillerons», s’est réjoui Ali Bongo Ondimba.
Dans un hommage retentissant rendu à Olam International pour le «miracle» de cette infrastructure réalisée en un «temps record», le chef de l’Etat gabonais n’a pas manqué de rappeler combien cette multinationale singapourienne est un acteur de poids pour l’économie gabonaise.
Au groupe Bolloré, représenté à cette cérémonie d’inauguration par Cyrille Bolloré, patron de la filiale Bolloré Transport and Logistics qui assurera en partie la gestion de cette nouvelle infrastructure, le chef de l’Etat a salué «un partenaire historique qui a su s’adapter à nos exigences».
D’autant plus que la mise en service de ce port vient définitivement taire une querelle qui commençait à s’envenimer et sonner la réconciliation entre les deux multinationales. Bolloré n’ayant pas vu d’un bon œil l’arrivée d’Olam sur ce terrain jadis considéré comme étant sa chasse gardée, a cité l’Etat gabonais devant les tribunaux français pour non-respect de la convention de concession signée en mai 2007 avec l’Office des ports et rades du Gabon (OPRAG) lui concédant l’exclusivité pour une durée de 20 ans, du service public dans l’étude, l’aménagement, la gestion et l’exploitation du terminal à conteneurs du port d’Owendo.
FIN/INFOSGABON/TW/2017
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