Gabon : Global Gateway en Afrique centrale
Libreville, Vendredi 5 Juin 2026 (Infos Gabon) – L’Afrique centrale se trouve à un moment décisif de son histoire économique. Longtemps freinée par l’insuffisance de ses infrastructures de transport, d’énergie et de connectivité numérique, la région cherche désormais à accélérer son intégration et à renforcer sa compétitivité.
C’est dans ce contexte que la Communauté économique des États de l’Afrique centrale et l’Union européenne ont engagé de nouvelles discussions autour d’une relance stratégique de leur partenariat dans le domaine des infrastructures.
Derrière cette rencontre entre le Commissaire à l’Aménagement du Territoire et aux Infrastructures de la CEEAC, le Dr Maurice Niaty-Mouamba, et Luca Londi, représentant de la Délégation de l’Union européenne auprès du Gabon et de la CEEAC, se dessine un enjeu majeur. Celui de transformer les ambitions régionales en réalisations concrètes capables de changer durablement le visage économique de l’Afrique centrale.
Les infrastructures constituent aujourd’hui l’un des principaux défis du continent. Selon plusieurs institutions internationales, le déficit infrastructurel africain coûte chaque année plusieurs points de croissance aux économies de la région. Routes inachevées, réseaux énergétiques insuffisants, faibles interconnexions numériques et difficultés logistiques limitent les échanges commerciaux et ralentissent l’industrialisation. Pour la CEEAC, qui regroupe onze États membres, l’amélioration de ces infrastructures est devenue une condition indispensable à la réussite de l’intégration régionale.
Une convergence d’intérêts stratégiques
Les échanges entre les deux parties ont mis en évidence une réalité fondamentale. La CEEAC et l’Union européenne poursuivent aujourd’hui des objectifs largement convergents.
L’intégration régionale, la facilitation du commerce, la transition énergétique, le développement numérique et la résilience climatique figurent parmi les priorités communes. Cette convergence explique la volonté affichée de redynamiser un partenariat qui, depuis plusieurs décennies, a contribué à la réalisation de nombreux projets structurants sur le continent.
Au cours de la rencontre, Luca Londi a présenté la nouvelle organisation régionalisée de la délégation européenne. Cette évolution vise à renforcer la proximité avec les institutions communautaires africaines et à fluidifier la coopération autour des grands projets de développement.
Parmi les pistes évoquées figure le financement par l’Union européenne d’une étude consacrée à l’harmonisation des infrastructures en Afrique. Une initiative qui pourrait permettre de mieux coordonner les investissements et de favoriser l’interconnexion des réseaux régionaux.
Le Commissaire Maurice Niaty-Mouamba a toutefois rappelé un enjeu essentiel. Celui de la cohérence des interventions. L’expérience du Programme de développement des infrastructures en Afrique, le célèbre PIDA soutenu par l’Union africaine et financé en partie par des partenaires internationaux, démontre l’importance de coordonner les actions des bailleurs afin d’éviter les chevauchements et les doublons.
Global Gateway, le nouvel outil d’influence
La relance de cette coopération intervient dans un contexte marqué par l’émergence de la stratégie européenne Global Gateway.
Lancée par Bruxelles pour renforcer les investissements internationaux dans les infrastructures durables, cette initiative est souvent présentée comme la réponse européenne aux nouvelles dynamiques mondiales de financement des infrastructures.
Dotée de plusieurs centaines de milliards d’euros à l’échelle internationale, Global Gateway vise notamment le développement des corridors de transport, des interconnexions énergétiques, des réseaux numériques, des infrastructures vertes et des projets liés à la transition climatique.
Pour l’Afrique centrale, ce dispositif représente une opportunité majeure. La région possède d’immenses ressources naturelles, un potentiel hydroélectrique considérable et une position géographique stratégique. Pourtant, l’absence d’infrastructures modernes continue de freiner la circulation des biens, des services et des investissements.
L’appui européen pourrait ainsi contribuer à accélérer plusieurs projets régionaux attendus depuis de nombreuses années, notamment dans les domaines du transport transfrontalier, de l’énergie et du numérique.
L’infrastructure comme moteur de l’intégration
Au-delà des annonces et des perspectives financières, l’enjeu véritable reste celui de la transformation concrète des économies régionales.
L’histoire économique mondiale montre que les grands espaces intégrés se sont toujours construits autour de réseaux d’infrastructures performants. Routes, ports, chemins de fer, énergie et connectivité numérique constituent les fondations invisibles de la croissance.
Pour la CEEAC, le défi est donc moins de définir les priorités que de mobiliser les ressources nécessaires à leur réalisation. Les discussions engagées avec l’Union européenne témoignent d’une volonté commune de franchir une nouvelle étape.
La décision des deux parties de se retrouver au cours de la première quinzaine du mois de juin afin d’examiner plus en détail les opportunités de coopération traduit cette ambition.
L’Afrique centrale dispose aujourd’hui d’une occasion rare. Celle de s’appuyer sur un partenariat international capable de financer des projets structurants tout en respectant les priorités régionales. Si cette dynamique se concrétise, elle pourrait contribuer à réduire le déficit infrastructurel, stimuler les échanges intra-africains et renforcer la place de la région dans les chaînes de valeur mondiales.
Dans cette perspective, les infrastructures ne constituent plus seulement un chantier technique. Elles deviennent un instrument de souveraineté économique, d’intégration régionale et de prospérité collective. C’est précisément autour de cette vision que la CEEAC et l’Union européenne semblent désormais vouloir reconstruire leur partenariat.
FIN/INFOSGABON/SO/2026
Copyright Infos Gabon
LIRE AUSSI France – Gabon, le retour stratégique
