Gabon / New Owendo International Port : Le port de tous les espoirs
Libreville, Jeudi 18 Janvier 2017 (Infos Gabon) – Cette infrastructure nouvellement construite au sud de Libreville est dotée d’équipements modernes pour le grand bonheur des opérateurs économiques et du Gabon tout entier.
Opérationnel depuis juin 2017, le New Owendo International Port (NOIP) se positionne désormais comme un terminal de référence en Afrique. Situé à 18 km de la capitale, ce port est achevé à 95% et a coûté 181 milliards de francs CFA. Il a permis la mobilisation de 2000 ouvriers pour sa réalisation.
Depuis sa mise en service, le NOIP entend poursuivre ses objectifs en matière d’emploi, de business et de développement de l’économie gabonaise. Pour ses dirigeants, les regards sont désormais tournés vers d’autres projets plus porteurs.
«Aujourd’hui, nous avons pu atteindre la construction du port dans des délais assez concurrentiels de 18 mois et nous pensons pouvoir faire de même avec nos prochains projets», a relevé Dany Menga. Pour le directeur commercial de NOIP, l’atteinte de ces objectifs constitue un challenge.
Géré par GSEZ Port, en partenariat avec le groupe Bolloré à travers la Société des terminaux de conteneurs du Gabon (STCG), qui détient la concession du port à conteneurs existant, le New Owendo International Port dispose de silos de 5 000 m3 de capacité dont certains sont destinés à l’huile de palme; de ponts-bascules destinés à la gestion du flux et du poids des marchandises en import et en export, selon le tonnage. Il est aussi doté d’une station électrique, d’une zone de stockage d’eau en cas d’incendie.
Les dirigeants de NOIP qui n’ont pas fait les choses à moitié, ont également prévu des entrepôts dédiés au stockage du matériel et à l’échange des pièces détachées. D’autres espaces serviront aussi au rangement des conteneurs frigorifiques, aux conteneurs vides et à d’autres marchandises. Des stations-service y ont également été érigées.
Le New Owendo International Port s’étend sur un quai de 420 m équipé de grues fixes et de portiques mobiles, pour deux positions d’amarrage. Grâce à cet équipement, 150 000 containeurs peuvent être traités par an pour un temps d’escale record. Le quai principal permettra au personnel de travailler sur les navires pouvant accoster pour des besoins techniques.
«Olam a pensé à mettre en place une infrastructure portuaire de dernière génération. Car, nous savons que le développement du port aura certainement un impact dans la sous-région», a expliqué Dany Menga aux journalistes à l’occasion d’une visite de presse. «Nous disposons également de bureaux mis en place pour les agents de GSEZ et pour abriter le guichet unique, qui est en train d’être finalisé avec les autorités compétentes», a conclu Dany Menga.
FIN/INFOSGABON/FM/2018
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